エンジン載せ換え! ちょい レポート♪ |
走行距離 14万kmちょいで 購入したハチロク。ノーマルで頑丈、しっかり
メンテナンスしていれば エンジンってここまで元気なんだなぁ〜っと 改めて
感心した! しかーし! そのままでも良かったのだけど、やはりもう少し
パワーが欲しくて エンジン載せ換えを決行!!
ここまでは いいのだけど、さすがに名車というだけあって、チューニングの
メニューは豊富! 悩みまくること 3ヶ月。。。
選択肢は 嫌というほど出てきた。(^^; |
〔1〕 エンジン載せ換えの場合
・ 86エンジン OH載せ
・ 92エンジン ポン載せ
・ 92エンジン OH載せ
・101エンジン ポン載せ
・111エンジン ポン載せ |
〔2〕 エンジンチューン
・ キャブ仕様 FCR・MCR
・ ハイカム・ハイコンプ
・ スーパーチャージャー
・ ターボ(^^;
・ 4連スロットル |
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・ここで しばし 考えた・・・・・。
@ 予算が無いので 安く仕上げたい。
A ターボや 加給器はつけなくてもいい。NAを堪能したい。
B ガンガンまわしても壊れないエンジンがいい。
C せっかく載せかえるんだったら 86エンジンはやめよう。
ということで「程度のいい 92後期エンジン ポン載せ」に決定!
チューニングは 後からいくらでも出来るし♪ ということで いつもながら
team-tackle に(^人^)オ・ネ・ガ・イ したのでした。 |
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← いままでがんばってくれた 86ノーマル
エンジン(^^) 182000km走行。
ちょっと くたびれモード(^^;)
← 新しく見つかった 92後期エンジン。
84000km(まだまだこれからっ!)
見つけてくれた H氏に大感謝! |
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← エンジンの下ろされた所。わりと綺麗? |
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← TRDの強化クラッチディスクが寿命!
ついでに ディスクのみ ノーマルに
交換! カバーはTRDのまま。 |
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← ミッション・エンジンマウントをTRDの
強化品に変更! ベルト、ガスケット、
フェールフィルターも 新品に交換! |
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← タコアシは4−1タイプ メーカー不明
車検対応! 15000円でゲット! |
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← こちらは チーム タックル H氏の
オリジナルサージタンク! 自信作♪
写真の通り、上半分は86用、下半分は
92用 を溶接で接続! 86の部品が
そのまま使える、ブローバイの通り道を
確保など、メリット多数!それぞれの部品
持ちこみで 2万円で製作してくださる
そうです! 詳しく知りたい方はこちらへ
メールして下さいね!
チーム・タックル:
team-tackle@dab.hi-ho.ne.jp |
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← 載せ換え完了! うれし〜!
見た目はあんまり変化なくても
載った感じは 全然違うよ! |
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← でも タコアシがいい感じで主張!(笑) |
・ こうして、私の86のエンジンはいい感じで 仕上がったのでした!
これから 安心して 長いこと付き合っていけそうです♪
次は どんなふうに いじってゆけるのか楽しみです!\(^o^)/ |